科客點評：最近專車市場硝煙四起，具有頑強生命力的Uber干脆落地上海自貿區，成立新公司。

　　Uber正式宣布，正式入駐中國（上海）自由貿易試驗區，成立了在美國之外的唯一一家獨立公司，這部分業務也將在中國境內的服務器上運行。

　　而Uber成立的這家新公司，名為上海霧博信息技術有限公司，并非叫優步，注冊資本金額21億人民幣，將投資63億元，成為上海最大的互聯網公司。

　　同時，針對由交通部正在牽頭制定的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，優步中國戰略負責人柳甄透露，優步中國正在根據和有關政府部門的溝通情況，積極準備相關材料。

　　可以看出Uber作為新一代外企的不同，他們不會像上一代外企那樣總部研發產品、各國分公司只負責銷售，而是會把產品研發與運營全部下放到一線。這也與他們每個城市各自不同、各自發揮個性化的特色一脈相承。中國市場也是Uber重點開發的市場。

　　從2014年2月正式開始在中國市場運營，如今，Uber已經進入上海、北京、成都等21個城市。今年9月，Uber在中國市場全球首發了“Uber同行”，這也是Uber首次選擇在美國之外發布新功能，滿足車主在上下班路上與同行乘客公益拼車的需求。

　　據介紹，在接下來的12個月里，Uber計劃進入中國100個城市，而新公司的總投資額將達到63億元人民幣。同時還將推出更多基于本土創新的出行產品。

　　據全國企業信用信息系統顯示，上海霧博信息技術有限公司，成立于2015年1月，是臺港澳法人獨資企業，股東為Uber的香港全資子公司Uber (Hong Kong)， Ltd。法定代表人是Uber全球的財務副總裁Axel Martinez。6月份將注冊資本由100萬人民幣，變更為21億人民幣。其經營范圍涵蓋計算機軟件及網絡技術領域內的技術開發，技術轉讓、技術服務、技術咨詢等。

　　另據了解，目前除上海霧博信息技術有限公司外，Uber在中國還成立了吾步軟件科技有限公司和上海吾步信息技術有限公司。法定代表人均為Uber中國區戰略負責人柳甄。

　　上海自貿易區于2013年9月正式掛牌，是由國務院正式批準設立的首個自由貿易試驗區。在掛牌當天就吸引了首批25家企業、11家金融機構入駐。優步中國戰略負責人柳甄表示，

　　上海自貿區是中國經濟發展新常態下的改革開放前沿陣地，對于代表創新和技術前沿的企業具有天然的吸引力。作為引領全球分享經濟理念的互聯網創新平臺，優步希望通過霧博入駐自貿區這一舉措，進一步推動本地化，并實現和中國經濟以及移動出行行業的共同成長。

　　Uber創始人和CEO卡蘭尼克曾多次表示了對中國市場的傾向和重視，“中國和世界其他地方太不一樣了。”卡蘭尼克5月在中國時的一次演講中還曾表示：“我們對中國市場特別樂觀，我到過很多城市，發現中國的市場和城市管理者非常關注自己城市的發展，這種關注程度超過我到過的任何地方，這讓我感到非常樂觀。” 在9月末，Uber更是在中國市場向所有開發者開放了API，百度、窮游以及渡鴉科技成為了首批合作伙伴，這在美國之外尚屬首次。

　　但是除了和在其他市場一樣，遇到當地政策限制問題，Uber在中國面臨的最大挑戰來自于滴滴快的，以及它背后的投資方騰訊、阿里巴巴。

　　在Uber全力拓展中國市場的同時，滴滴快的也在大刀闊斧地拓展國際市場。和Uber的國際化戰略不同，滴滴選擇了以投資結盟的方式來進行國際化擴張，在先后參投了東南亞打車軟件Grabtaxi和美國打車應用Lyft之后，于9月底又投資了印度打車服務公司Ola。可以看出，滴滴不僅成為了Uber在中國市場最大的對手，也將在國際市場試圖與Uber一較高下。

　　到目前為止，Uber還沒有公布中國獨立公司的CEO人選。而此次“優步”變“霧博”是否能幫助Uber解決在中國的本土化難題和強大的本土競爭對手還未可知，不過，擺在中國團隊面前的是一個類似加入早期Uber的機會。它們希望像在創業初期一樣，激勵在中國開拓市場的團隊。

　　或許，也只有維持創業公司的狀態，Uber才有在中國贏的可能。關注創投馬官方微信kekect，獲取更多精彩資訊。（鈦媒體，原標題《Uber入駐上海自貿區成立新公司，不叫優步叫“霧博”》）