科客點評：外賣大戰競爭越來越白熱化，哪家能笑到最后？

　　“外賣大戰”競爭逐漸白熱化

　　6月11日起，記者注意到，有京東秒送河北某站點負責人在騎手工作群發布通知，稱有外賣平臺“惡意抬高配送價格”拉小隊騎手及眾包騎手入職，要求所有人員立即卸載其他平臺App，“一經發現在職人員入職其他平臺，取消所有福利包括五險一金，且刪號永不錄用。”另一位名為“京東三隊隊長”在群內通知稱，京東全職不能跑其他平臺，“查到后果自負”。

　　此外，河北某達達小隊負責人發通知稱，所有退出小隊的人員，未來兩至三個月內無法進入小隊。另有站長通知稱，一旦辭退永不錄用，如正常離職后也要等待六個月后才能加入。

▲多地京東秒送全職小隊、達達小隊負責人發布通知，禁止騎手在其他平臺跑單，最嚴重將刪號拉黑。

　　有行業人士分析稱，今年“外賣大戰”補貼下不斷催生訂單高峰，且夏季升溫后外賣消費頻次提升，各家開始進入“運力大戰”，通過提高運費、發放補貼等多種形式爭奪騎手。“往年是進入7月份才會開始爭奪運力，但今年至少提前一個月。”

　　在6月1日，京東外賣宣布日訂單量突破2500萬單。而稍早時淘寶、餓了么也宣布，淘寶閃購及餓了么日訂單數超4000萬。此外據晚點等報道，美團外賣訂單量約在8000~9000萬單左右。以此測算，全行業日均訂單量已突破1.5億單。

　　屢創新高的訂單量下，外賣行業的運力需求也不斷攀升。

　　記者注意到，近期不少騎手在社交媒體平臺上曬出了外賣平臺的獎補政策。如有平臺直接開出2300元的補貼，鼓勵京東秒送、餓了么、uu跑腿等平臺騎手加入，跑滿兩周即可獲得獎勵；有平臺則直接開出“四周最高得4888元現金獎勵”價碼，鼓勵騎手“挖角”美團、京東外賣騎手，達標后邀請人可獲1000元獎勵，被邀騎手最高獲3888元獎勵。

　　另外在社交媒體上，也有不少騎手曬出沖單獎勵圖，如單日跑滿38單可獲304元獎勵、兩天跑滿120單可獲608元獎勵等等。

▲應對夏季運力高峰，多家外賣平臺開出高額獎勵“搶人”

　　不過記者查詢發現，截至目前京東外賣并未面向騎手推出類似激勵，相反是多地站點負責人、小隊長發出禁令，明確要求騎手不得去其他平臺跑單。即便是騎手主動退出后，也面臨兩至三個月或半年內無法加入，甚至是永久刪號不再錄用的嚴厲處罰。

　　記者隨機采訪多位京東外賣騎手，有騎手表示，自己確實聽過全職騎手一旦離職“永不錄用”的說法，“不過群里也有說離職后要過半年才能重新進來。”有騎手則稱，自己以前在餓了么、美團雙開跑單，但入職京東后小隊長不讓跑其他平臺，“我們不敢跑，萬一說拉黑就拉黑。而且離職后要讓隊長知道你去跑其他平臺，多半要被拉黑，肯定是再進不去了。”

　　就在今年4月，京東曾在針對外賣騎手的公開信中，指出騎手在三大平臺之間自由接單才能保證收入，并炮轟競對平臺對騎手“二選一”。但在6月初有媒體報道稱，信陽市市場監管局接到投訴，稱京東外賣平臺有強制騎手進行平臺二選一等問題。信陽市市場監管局相關負責人表示，針對騎手反映問題已介入調查，若查實將依法嚴肅處理。

　　此前，五部委約談外賣平臺中時指出，要求相關平臺企業嚴格落實主體責任，主動履行社會責任，加強內部管理，合法規范經營，公平有序競爭，共同營造良好市場環境，切實維護消費者、平臺內經營者和外賣騎手的合法權益，促進平臺經濟規范健康有序發展。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。