科客點(diǎn)評(píng)：小鵬聯(lián)合華為打造的“追光全景”抬頭顯示目前來(lái)看確實(shí)給力，期待小鵬G7能真正做到導(dǎo)航不用低頭看。

　　6月5日，小鵬汽車攜手華為智能汽車解決方案，共同解鎖了媲美科幻大片中的汽車導(dǎo)航體驗(yàn)——“追光全景”抬頭顯示。這項(xiàng)尖端科技作為全球首個(gè)真正融入AI智駕的HUD解決方案，不僅解決了三項(xiàng)行業(yè)體驗(yàn)痛點(diǎn)，還實(shí)現(xiàn)了三大創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景的實(shí)裝，并且很快就會(huì)與大眾見(jiàn)面。小鵬本年度首款全新車型小鵬G7將成為小鵬汽車首搭A(yù)R-HUD的量產(chǎn)車。

　　據(jù)介紹，“追光全景”抬頭顯示源于華為領(lǐng)先的光學(xué)根技術(shù)，結(jié)合小鵬創(chuàng)新的AR場(chǎng)景和應(yīng)用的HUAWEIXHUD解決方案，讓前擋風(fēng)玻璃化身“智能第一屏”。從此駕駛員行駛期間無(wú)需再分心觀察中控屏的顯示，直接在正前方的視野中即能高效獲取導(dǎo)航的關(guān)鍵信息，看得更清楚，智駕更安全，實(shí)現(xiàn)前所未有的AI智能駕駛體驗(yàn)。

　　當(dāng)前市面上汽車廠商的AR-HUD方案絕大部分都存在看不清、暈眩、遮擋視線等不足，華為AR-HUD硬件平臺(tái)累計(jì)研發(fā)投入已超過(guò)100億元，在顯示的清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)等關(guān)鍵指標(biāo)均擁有領(lǐng)先水準(zhǔn)，擁有“8大行業(yè)體驗(yàn)最強(qiáng)”，可以說(shuō)是目前業(yè)界最優(yōu)秀的AR-HUD硬件平臺(tái)。小鵬“追光全景”抬頭顯示帶來(lái)87英寸畫(huà)幅、12000nits亮度、1800:1對(duì)比度、顯示畸變率1%以內(nèi)、10米虛像顯示、100毫秒延遲等優(yōu)異體驗(yàn)指標(biāo)，并且做到了“貼地不飛”，即AR信息與實(shí)際道路完美貼合。

　　解決光學(xué)難題的同時(shí)，小鵬“追光全景”抬頭顯示還結(jié)合端到端AI智駕算法以及感知設(shè)計(jì)能力，帶來(lái)10大行業(yè)首創(chuàng)場(chǎng)景，可以歸類為三大領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用突破。首先是AR車道級(jí)導(dǎo)航，以AR光毯的方式給出直觀指引，相當(dāng)于直接把導(dǎo)航路線“畫(huà)”在前擋風(fēng)玻璃上，甚至比導(dǎo)航提示音還高效。

　　接下來(lái)是AR輔助駕駛，精選六大關(guān)鍵使用場(chǎng)景，如變道、超車、泊車等，以透明化的AI建議提醒駕駛者，方便快速做出決策。

　　第三項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景首發(fā)則是AR安全輔助，已實(shí)現(xiàn)全部安全場(chǎng)景的覆蓋。比如狹窄道路會(huì)車時(shí)，可以提前預(yù)警并顯示安全通過(guò)路徑；雨霧天氣導(dǎo)致視線不佳時(shí)，能自動(dòng)標(biāo)識(shí)前車位置和車道邊界，行車駕駛得以更從容。另外，還支持對(duì)行人鬼探頭、超速風(fēng)險(xiǎn)、旁車加塞、變道盲區(qū)等危險(xiǎn)情況的全影像顯示。

　　「追光全景」抬頭顯示在實(shí)際體驗(yàn)中究竟有多強(qiáng)大，用戶接受度如何，能否成為行業(yè)新趨勢(shì)，留待小鵬G7發(fā)布及上市后的表現(xiàn)。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。