科客苛刻點評：用汽車來驅散霧霾，老賈這是鬧哪番？趕上霧霾這趟車，就可以提高電動車銷量了么？年過40反而更愛做夢了！

      京都的霧霾越來越火了，先是小米的“等風來”，現又有樂視網的SEE計劃號稱“超級汽車，驅散霧霾”。  12月9日10時，樂視網董事長兼CEO賈躍亭終于在自己的微博上公開了近來讓業界猜測已久的樂視造車計劃。

超級汽車，看上去很美

      且不論樂視的超級汽車能否戰勝霧霾，但是選擇了電動汽車作為出發點，卻是一項大膽而冒險的行為。SEE計劃即為“SuperElectricEco-System”的縮寫，是樂視規劃的“超級汽車”造車計劃的核心。在賈躍亭微博中數次強調的霧霾即為這一計劃的電動核心造勢。

      賈躍亭在微博中寫到，“移動互聯時代，汽車產業面臨一場巨大革命。潛行一年的SEE計劃復制樂視生態垂直整合的成功模式重新定義汽車，通過完全自主研發，打造最好的互聯網智能電動汽車，建立汽車互聯網生態系統，使中國汽車產業彎道顛覆歐美日韓傳統巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛#超級汽車#呼吸純凈空氣。”

      從各大國產汽車巨頭紛紛試水電動汽車，到特斯拉大舉進軍中國，可見電動汽車的火爆程度。但不管電動車在國外有多普及，在中國市場的不景氣是事實。看上去很美的超級汽車，實際上并不靠譜。

      我們都知道，電動車的造價并不便宜，售價自然不會低到哪里去。特斯拉作為豪華電動車的領頭羊風靡歐美市場，但是在中國卻遇到瓶頸。雙十一在天貓在線售賣一開始大張旗鼓地宣稱“購買特斯拉便免費安裝充電樁”，不久后卻以“美國總部不批”草草了事。在我紅色旗幟飄揚的國度，中石油、中石化都不答應的事情，你以為行得通嗎？

霧霾：別拿我當噱頭

      互聯網行業的跨界合作已是尋常事，借助霧霾的威力來宣傳自家產品的，樂視這次玩的很大。把驅散霧霾當做自家產品的最終目的，看似很是拉攏人心，實際上有多少買家買賬？有多少人買輛汽車就是為了驅除霧霾？好吧，或許真的有那么一兩個把“地球安全為己任”的有志人士，把超級汽車買回家后，會不會發現其實就凈化了自家客廳的空氣？

      汽車作為大型消費品，購買一輛車可不是像買個小米空氣凈化劑那么簡單。如果，“驅散霧霾”是樂視超級汽車的廣告而已，它即使做到了吸引眼球，也無法吸引潛在顧客。畢竟，從裝逼的角度來說，我覺得還是特斯拉比較合適一點。